第十二章 旁系王朝（第1页）
出走者阿尔弗莱德
1970年9月，正是充满暖意的秋日。一群人沉默无声地地穿过位于特拉华州威尔明顿的尼莫尔庄园草坪，缓慢走进树枝掩映后的高大石砌钟楼。钟楼内，是庄园开创者小阿尔弗莱德·杜邦的棺椁。
50多年前，正是小阿尔弗莱德·杜邦在同皮埃尔的竞争中陷入失败，又因为对情人的迷恋导致和整个家族反目。35年前，他在佛罗里达去世。今天，他的亲友们再次聚集在一起，将他最后一位妻子杰茜·鲍尔·杜邦的遗体，安葬在其邻穴。
在同一时刻，远在威尔明顿以南千里之外的佛罗里达州，最繁忙的杰克逊维尔港，人们聚集在一起表达哀悼。港口的星条旗低垂致哀，数十位商界政界人士到场发表演讲，纪念这位佛罗里达的“女王”。
将杰茜·杜邦称为“女王”并非言过其实，在弟弟爱德华·鲍尔的帮助下，她使得杜邦家族的分支控制了佛罗里达州最大的银行、zhengfu机构和最重要的铁路。而姐弟两人带领杜邦姓氏掌控佛罗里达州的历史，无疑也记载下这块原本偏僻蛮荒的南部地区，怎样从默默无闻，发展到今日的旅游胜地、阳光之地。
1923年，阿尔弗莱德与威尔明顿的杜邦族人积怨已深，他迫不及待地希望走出尼莫尔庄园的石头围墙，寻找自己新的发展天地。最后，他来到了千里之外的佛罗里达州南部，投入了这里的地产经营热潮。在他刚刚从中获取了南方的第一桶金之后，他就派出了新妻子杰茜·鲍尔的兄弟爱德华·鲍尔，去佛州北部调查地产市场。
此时，房地产热还没有延伸到这里，土地价格依然非常低廉，旧有的农奴庄园早已成为废墟陈迹，显得荒芜衰败。但鲍尔在这里嗅到了金钱的味道，发现了贵重的松木林和肥沃的土壤。阿尔弗莱德在研读了有关论述之后，接受了鲍尔的建议，购买了6.6018万英亩的森林。不久之后，他成了佛州的木材大王，同时投资于房地产、公路和铁路建设，获利颇丰。
1925年，阿尔弗莱德预感到房地产泡沫即将破灭，他利用木材利润，收购了佛罗里达最大深水港杰克逊维尔，投资购买了大西洋国民银行、巴尼特国民银行和佛罗里达国民银行三家的股票。
果不其然，1926年，地产泡沫破灭了。土地没有销路，投资者裹足不前，银行由于缺乏现金陷入了排队提款风潮。阿尔弗莱德趁此良机大张旗鼓地投资，他成立了阿穆尔斯证券公司，将自己在特拉华和佛罗里达两州价值400万美元的地产和股票转移到这家控股公司。随后，他以此为滩头阵地，逐步收购佛州的各家银行。
阿尔弗莱德的第一个目标就是佛罗里达国民银行。和其他银行有所不同，这家银行的股票分散在许多中小股东手中。此时，全州金融体系摇摇欲坠，储备现金枯竭，这些中小股东很难抵挡得住杜邦家族的盛名，更难以抵挡雄厚现金的诱惑。因此，佛罗里达国民银行很快就成了他的囊中之物。
1929年9月，阿尔弗莱德又购买了已经破产的第一国民银行，建立了新佛罗里达国民银行。年底，他又在巴托市开设了第三佛罗里达国民银行。1930年，他购买了奥兰多两家银行中的一家，并开设了第四国民银行。在圣彼德斯堡，他开设了第六国民银行。与此同时，他还亲自出马，担任了杰克逊维尔银行的经理，这引起了全国媒体的注意，因为此时杜邦的势力已经在佛罗里达州明显地占据了优势。
1931年中期，阿尔弗莱德对佛州南部重要城市迈阿密银行业的占领，成为杜邦家族完全控制佛罗里达州金融事业的标志。他接管了该城市的第三国民银行，并开设了迈阿密信托公司。为了庆祝胜利，阿尔弗莱德出任该公司的董事长。从此，迈阿密的金融体系，就处在他的管辖之下。
为了真正融入佛罗里达州，阿尔弗莱德关闭了自己的尼莫尔庄园，选择到并不熟悉的南方生活。1927年2月，他和杰茜搬进了豪华的新庄园，这里位于圣约翰斯河畔，称为“艾平森林”庄园，其名称来自乔治·华盛顿的母亲，也是杰茜的祖先玛丽·鲍尔在弗吉尼亚州的种植园。当时，这个新庄园是美国南方最华丽的庄园之一，有着庞大的西班牙式大厦，屋顶覆盖着精美的西班牙瓦片，窗户装点着锻铁的格子，整个庄园到处都种植着高达的橡树、被苔藓覆盖的山核桃树和翠绿欲滴的松树。正是在这宛如皇宫的新寓所里，阿尔弗莱德忘记了去世已久的情人，抹去了烦恼与忧愁，他着手指挥忠于自己的部下们，为建立新的杜邦帝国而努力奋斗。
从叛逆到开创
阿尔弗莱德曾经是家族的叛逆者，但在他掌控了佛罗里达的金融业之后，他越来越接近于成熟而坚定的开创者。
在经济大萧条初期开始的那段日子里，全国其他银行已经自身难保，但杜邦在佛州的7家银行依然设法为这里的实业源源不断地输血。这些银行提供贷款的对象范围很广，既有私人小额借款，也有为大公司准备的百万美元贷款。
由于有这样的资本支撑，佛罗里达的商业体系得到了维持和发展，从北部的畜牧场，到中部的柑橘林和南部的种植园，以及遍布全州的房产建筑工程，甚至包括新兴出现的机械与电子工业，都是杜邦家族各个银行的存款和借款用户。
由此而获得的丰富存款高达4500万美元，阿尔弗莱德将其中10%作为资本储备，其余全部用来发放贷款。
在其他商业领域，阿尔弗莱德也同样表现出积极进取的态度。
1933年，他买下密苏里州圣路易斯市区一个集团的全部债权，从而控制了圣乔治市的5家主要公司，包括北阿帕拉契科拉铁路公司、圣约瑟夫电话电报公司、圣约瑟夫船坞总局、圣约瑟夫土地及开发公司、圣乔治港口管理局，并在这里建立了造纸公司。简而言之，圣乔治市的交通系统、铁路线、码头和仓库以及绝大部分地产都标上了杜邦的姓氏。
在佛罗里达，阿尔弗莱德开始关注起交通设施的规划和建设。他发起并组织了海岸公路协会，促使公路建设得到充分规划，推动zhengfu切实实施。这些公路主要通过佛罗里达西部，那里正是杜邦家族控制的森林所在地，也是阿尔弗莱德想要发展工业的重点地区。在成立这个协会之前，佛罗里达西北地区几乎没有主要交通线，但在金钱和人脉的推动下，协会很快就成为最积极活动的南方公路修建推动组织。在其影响下，联邦和州zhengfu共同拨款，建筑了us90、us98和us19号公路。在us98号公路上，一座横跨圣安德鲁湾的长桥直到今天依然在发挥重大作用，它被命名为阿尔弗莱德·杜邦桥，时刻提醒人们纪念这条公路的来由。
出于建立商业帝国动脉的缘由，阿尔弗莱德不仅对兴建公路感兴趣，同样也关注着铁路。1931年，佛罗里达东海岸铁路公司破产。这家公司建立于20年代，由于那时市场对铁路运输的要求有所增长，同时又受到来自同行竞争的威胁，这家铁路公司发行了4500万债券，用来建造双轨铁路，连接杰克逊维尔港到迈阿密，从而解决大宗物资在此之间的运输问题。然而，1929年的经济萧条，让这家公司的计划破碎了，他们最终没有足够的资金来维持正常运输和偿还贷款。
1934年，杰茜·杜邦成了佛罗里达州债券委员会成员。通过这一职位，她的兄弟爱德华·鲍尔开始逐步收购佛罗里达东海岸铁路公司的债券，因为他们和阿尔弗莱德一样清楚，只要掌握了铁路公司的债券，就等同于控制了铁路。
在随后的7年中，通过不断买进债券，杜邦家族通过圣乔治造纸公司，控制了东海岸铁路公司票面价值为2325万美元的债券，占其总数的56%，成为这家公司的大股东。