第655章 最后一班车（第2页）

他指了指窗外。

“我们呢?十七亿人。粮食靠联邦的高效农业技术，电力靠联邦的反物质电站，交通靠联邦的反重力系统。我们没有退路。”

拉杰什的脸色白了。

“所以……”

“所以我们签。”库马尔的声音很平静。“但不是现在。”

“什么时候?”

“等白头鹰撑不住的时候。”库马尔重新坐回椅子里。“让他们先去当出头鸟。等克拉克跪下了，我们再签字，就不会显得那么难看。”

拉杰什松了一口气。

“明白了。”

……

底特律。

五月的风还带着凉意，汤姆·安德森站在通用电气第七厂区的门外，看着大门上贴的那张告示已经看了八分钟。

“因供应链调整，ge北美第七厂区自即日起进入无限期停产检修状态。全体员工工资照发至六月三十日，后续安排另行通知。”

告示是今早七点贴上去的。

汤姆六点五十到的。

他在这个厂区干了二十二年，从学徒工做到高级技师。组装精密涡轮叶片，全北美能干这活的人不超过三百个，他是其中之一。

“操他妈的。”身后有人骂了一声。

是老搭档杰夫。四十七岁，大肚子，离过两次婚。

“你看见了？”

“看见了。”汤姆把手从口袋里掏出来。

“fuck！”

“别骂了。”

“我踏马不骂谁骂？”杰夫一脚踹在铁门上，声音在空旷的停车场里弹了一下。“碳炔管材断供，你踏马知道意味着什么？我们踏马连一片叶片都造不出来了。一片都踏马造不出来，汤姆！！！”

汤姆当然知道。

复合碳炔的强度是钢铁的三百倍、重量却只有十分之一。

自从三年前夏国开放民用级复合碳炔出口以来，全球航空制造业的材料标准整个翻了一遍。